Heerlijk, over een week is het weer meivakantie, en daarna kunnen we zelfs alweer toe gaan werken naar de zomervakantie, de moeder aller vakanties. Kortom, mooie tijden in het vooruitzicht, en de hoogste tijd om eens goed te kijken naar de heilige koeien die ons veilig en comfortabel naar onze bestemming moeten brengen. Wat voor auto gebruik jij het liefst voor jouw vakantie? En ben je al goed voorzien of is het tijd om je auto te verkopen en er een mooi nieuw vakantievoertuig voor terug te kopen?
‘Gewone’ hatchback
Een gewone wattes? Zonder al te technisch te worden: een hatchback is een gangbare autosoort (denk aan een Volkswagen Golf), waarbij de achterklep samen met de achterruit open gaat en, na het neerklappen van de achterbank, toegang biedt tot de hele auto. Daarom wordt deze klep ook wel als aparte deur gezien (de ‘derde’ of ‘vijfde’ deur). De kofferbak is dus niet volledig afgesloten van de rest van de auto (zoals bij een sedan), wat de auto praktischer maakt voor een gezin dat veel bagage mee moet zeulen. Uiteraard geldt in dit geval: hoe groter hoe beter. Ofwel, beter een Toyota Auris dan een Yaris, en beter een Opel Insignia dan een Astra.
Stationwagon
Als er één autosoort onlosmakelijk verbonden is met de serieuze gezinsvervoerder, dan is het wel de stationwagon. Jonge bestuurders wilden er vroeger niet dood in gevonden worden, maar de laatste jaren zien ze er veel sportiever en strakker uit en vaak is de stationwagon zelfs de meest verkochte uitvoering van een automodel; zoals bij de Skoda Octavia of de Ford Focus. De station is de traditionele rots in de branding voor familietripjes. In feite een hatchback zoals hierboven beschreven - het rijdt ook op een vergelijkbare manier - maar dan extra lang voor meer bagageruimte en (vaak) meer comfort voor de passagiers op de achterbank.
MPV (Ruimtewagen)
Tegenwoordig moeten we MPV zeggen – voor Multi Purpose Vehicle – maar we hebben het eigenlijk over de bekende ‘ruimtewagen’, in Amerika ook wel ‘minibusje’ genoemd (minivan). De Renault Espace, geïntroduceerd in 1984, geldt als eerste Europese ruimtewagen: lekker hoog, ruim, en veelzijdig; stoelen konden bijvoorbeeld makkelijk verplaatst of verwijderd worden. Inmiddels heeft vrijwel ieder merk wel een of meerdere MPV’s in zijn assortiment. In de grootste MPV’s, zoals de Citroën C4 Grand Picasso of de Seat Alhambra, is plek voor wel zeven passagiers, vanwege een extra (derde) zitrij die plaats biedt aan twee – niet al te groot uitgevallen – inzittenden.
Crossover (SUV)
De crossover, of crossover SUV kan gezien worden als het stoere, iets minder praktische broertje van de MPV. Deze tegenwoordig zeer populaire autosoort heeft ook een fijne hoge zitpositie en lekker veel ruimte, maar daarnaast heeft hij ook een robuuste uitstraling, door bijvoorbeeld extra grote wielkasten, dakdragers, of een reservewiel achterop. Sommige modellen zijn met vierwielaandrijving te bestellen, wat ze iets geschikter maakt voor onverharde wegen, maar het is niet te vergelijken met een echte terreinwagen, het gaat vooral om de looks. Maar deze looks slaan wel aan bij een heel groot publiek. Voorbeelden zijn de Nissan Qashqai, de Kia Sportage en de Mitsubishi Outlander.
Cabrio
We gaan er nu steeds vanuit dat een vakantieauto ruim moet zijn, omdat er een heel gezin met bagage in moet kunnen passen, maar wat als je gewoon lekker met zijn tweetjes op vakantie gaat en niet per se je halve huisraad of kledingkast mee hoeft te nemen? Dan kun je de droom leven en kiezen voor een sportieve cabriolet. Rustig cruisen in het zonnetje, met de wind door je haren, en af en toe een lekker dotje gas geven. Bestaat er wat mooiers? Niet dat de keuze per se makkelijk is. Ga je voor een stoffen dak, of een hard dak? En wil je echt een sportief, snel model met lage zit, of is een dakloze versie van een bekende (compacte) middenklasser ook een optie? Kijk eens naar de Mazda MX-5, de BMW Z3, de Peugeot 206 CC, of de Renault Mégane Cabrio.
(afbeeldingen: Shutterstock)